Снятие
1. Снимаем нажимной и ведомый диски сцепления (см. «Сцепление – замена»).

2. Любым доступным способом помечаем положение маховика на вале.

Снятие
1. Снимаем нажимной и ведомый диски сцепления (см. «Сцепление – замена»).
2. Любым доступным способом помечаем положение маховика на вале.
3. Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем шесть болтов крепления маховика, удерживая его от поворачивания монтажной лопаткой или отверткой, уперев ее в выступ блока цилиндров.

 

 

 

 

 

 

4. Снимаем шайбу.

 

 

 

 

 

 

5.

Снимаем маховик с коленчатого вала.

 

 

 

 

 

 

6. При необходимости, снимаем с направляющих втулок верхнюю крышку картера сцепления.

 

 

 

 

 

 

Установка
Устанавливаем маховик в обратной последовательности в соответствии с меткой, сделанной при разборке. Перед заворачиванием болтов крепления маховика наносим на их резьбовую часть фиксатор резьбы.

Замечание.
Маховик должен быть установлен на коленчатый вал только в одном положении. Для этого на наружной стороне маховика имеетс
1000
я метка, выполненная сверлением. При установке маховика на коленчатый вал метка должна располагаться напротив шатунной шейки четвертого цилиндра.